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我还在嘲笑江淮魏来 官员们明确表示,鼓励未来合同生产将正常

作者:九州彩票官网 发布日期:2019-09-07 11:54

  由于缺乏生产资格,魏莱汽车的选择和江淮汽车的合同生产引起了很大的争议。一方面,Weilai的高端品牌形象,与江淮汽车不一致;!另一方面,,它在合同生产方面有许多不便。

  同时,第一,批大规模生产的E,,S8的交付并不顺利,直到今年4月至6月底。而ES8,在交付后也发生了车主拆除尾标江淮魏莱的尴尬事件。

  因此,许多优秀的人嘲笑江淮魏来等合同生产,认为它一,定会寿命,很短。但,是最近官,方的声明给,了这种声音一巴掌。

  12月6日,工业和信息部正式在官方网站上发布了“道路机动车生产企业和产品准入管理办法”(以下。简称)。工业和,信息技术部。说,这些措施是在2018年10月24日工业和信息技术部第五次部署会议上审议和批准的。200,2年11月30日宣布的摩,托车。生产准、入管理措施(原国家经贸委员会命令第4;3条)同时被取消。

  最值得注意的是、,工业和信息技术部明确鼓励合同生产。“措施28”规定,鼓!励道;路机动车生产企业进行研发与生产合作,允许符合条件的道路机动车生产企、业委,托加工和生产。

  工业和信息技术,部表示,互联网技术、信息通信技术和传统汽车制造技术的深入集成催生!了!新的生产模式,如合同生产授权制造。挑战现有的管理体制,适应新形势的发展,有利于产业的,转型和升级。

  事实上,对于新型汽车制造商和传统汽车公司。来说,合作合同是。一种互利的生产。模式。在这种模式下,新型汽车制造。力可以解决生产资。格问题,弥补生产经验不足,。节约大量生产建设资金等。传统的汽车公司可以充分利用闲置的生产能力,提高电动汽车的生产经验,扩大品牌的影响等。

  基于这一思;考,包括小鹏汽、车奇点!汽车在内的新力量也加入了合同生产部队,并在工业和信、息部明确鼓励合同!生产。据信,将有更多缺乏生产资格的新力量加入这一趋势。

  随着11月,27日第100000WeilaiES8的离线基本宣布不再是一个问题。事实,上,,这种担忧本身,就是一个错误的主张,因为在任何合作中都存在着各种不确定性,的风险。关键是合,作伙伴之间的沟通,和运行。富士康合同,模型的普及为汽车合同生产提供了成功的模型。

  至于,品牌不对称的问题,随着合同模式的普及,它将消散,。事实上,,很容易理解,每一个新事物的,诞生都需要一段时间,才能接受中外合资企业生产的,汽车,而中外合资企业生产,的汽车也在挑战中取得了成功。

  目前,电气智能自动化。正面临着汽车工业的变化和重组。。在这波浪潮中,没有一家汽车公司是孤立的,需要从竞。争到合作。。。。比亚迪汽车和爱知汽车的积极开放电动技术证。明了这一趋势。这也将有助于。合同生产的普及和发展。